Royal Enfield Interceptor 650 (2023)

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Royal Enfield Interceptor 650
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Technische Daten

Motorbauart
Reihe mit Hubzapfenversatz
Zylinderzahl
2
Taktung
4-Takt
Ventilsteuerung
OHV
Kühlung
Öl-Luft
Hubraum
648 ccm
Bohrung
78 mm
Hub
67,8 mm
Leistung
48 PS
U/min bei Leistung
7150 U/min
Drehmoment
52,3 Nm
U/min bei Drehmoment
5150 U/min
Verdichtung
9,5
Gemischaufbereitung
Einspritzung
Starter
Elektro, Kick
Kupplung
Mehrscheiben im Ölbad
Zündung
Digital
Antrieb
Kette
Getriebe
Gangschaltung
Ganganzahl
6
Rahmen
Stahl
Rahmenbauart
Motor mittragend
Aufhängung
Telegabel konventionell
Federweg
130 mm
Aufhängung
Zweiarmschwinge
Material
Stahl
Federbein
Stereo-Federbeine
Federweg
120 mm
Bauart
Einzelscheibe
Durchmesser
320 mm
Kolben
Zweikolben
Aufnahme
Schwimmsattel
Marke
Brembo
Bauart
Scheibe
Durchmesser
240 mm
Kolben
Einkolben
Assistenzsysteme
ABS
Reifenbreite vorne
100 mm
Reifenhöhe vorne
90 %
Reifendurchmesser vorne
18 Zoll
Reifenbreite hinten
130 mm
Reifenhöhe hinten
70 %
Reifendurchmesser hinten
18 Zoll
Länge
2119 mm
Breite
788 mm
Höhe
1120 mm
Radstand
1398 mm
Sitzhöhe von
805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)
217 kg
Tankinhalt
13,7 l
Führerscheinklassen
A2
Reichweite
343 km
CO2-Ausstoß kombiniert
99 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert
4,21 l/100km
Standgeräusch
89 db

Fazit aus der 1000PS Redaktion

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Die Royal Enfield Interceptor 650 bietet ein sehr stimmiges Gesamtpaket im Retro-Segment an. Entspannte Sitzposition, viel Chrom und der kultivierte Zweizylinder machen sie zu einem hübschen Objekt der Begierde, das auch dem Alltag standhält. Moderne Features sucht man vergebens, doch bei einer Leistung von 47 PS wären Traktionskontrolle und Fahrmodi sowieso überflüssig. Sehnt man sich nach entschleunigendem, entspanntem Cruisen und puristischem Motorradfahren wird man mit der Interceptor 650 ganz bestimmt glücklich.

Mehr Infos zur Royal Enfield Interceptor 650 2020

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